Keď letušky spustia bezpečnostné inštrukcie a ukazujú, ako sa „skloniť dopredu a chrániť hlavu“, mnohí si v duchu povzdychnú. Veď to nikdy netreba. Ale čo ak áno? V prípade núdzového pristátia je každá sekunda, každý pohyb a každé rozhodnutie rozdielom medzi chaosom a prežitím.

Pozrime sa na to, čo robiť, keď lietadlo hlási núdzové pristátie, prečo sa skláňať dopredu a aký význam má každá časť procedúry.

Kedy nastáva núdzové pristátie?

Núdzové (emergency) pristátie sa vyhlasuje, keď:

• dôjde k technickej poruche, ktorá neumožňuje bežný let (napr. výpadok hydrauliky),
• posádka hlási poruchu motorov, kabínového tlaku alebo podvozku,
• nastane zdravotná kríza na palube (napr. infarkt, pôrod),
• je potrebné preventívne prerušiť let z opatrnosti.

Rozlišujeme:

• Normálne núdzové pristátie – lietadlo sa vráti alebo pristane na najbližšom letisku, bez paniky.
• Núdzové pristátie s evakuáciou – aktivujú sa šmykľavky a cestujúci musia opustiť lietadlo do 90 sekúnd.

Čo robiť počas prípravy na núdzové pristátie?

1. Vypočujte si pokyny posádky. Vážne. Toto nie je chvíľa na slúchadlá ani pasívnu ignoráciu.
2. Uvoľnite opasok a znova si ho poriadne zapnite. Tesne, pod bruchom.
3. Odložte všetko, čo by vás mohlo zraniť. Telefón do vrecka, nič do rúk. Neberte si tašku – zavadzia pri úniku.
4. Odstráňte ostré predmety z vreciek. Kľúče, perá, okuliare – čokoľvek, čo vás môže poraniť.
5. Sklopte sedadlo do vzpriamenej polohy a zatvorte stolík. Každý centimeter sa počíta.
6. Odpočítavajte s posádkou (ak je to súčasť evakuačného protokolu).

A tá najznámejšia otázka: prečo sa skláňať dopredu?

Tzv. brace position má jeden cieľ: minimalizovať následky nárazu. Pozície sa líšia podľa sedadla, ale základný princíp je:

• Skloniť sa dopredu tak, aby hlava smerovala čo najnižšie k prednému sedadlu (alebo kolenám),
• Ruky si dať za hlavu alebo cez hlavu, aby absorbovali náraz a chránili krk,
• Nohy pritiahnuť k sebe a mať ich pevne na podlahe – znižuje sa riziko zlomenín.

Táto pozícia zníži šancu na otras mozgu, poranenie krku a vnútorné zranenia. Nejde o psychologickú hru, ale overenú fyzikálnu reakciu na prudké brzdenie.

Po pristátí: čo robiť počas evakuácie?

• Neváhajte. Keď sa otvorí východ a aktivuje šmykľavka, choďte hneď – 90 sekúnd je veľmi málo.
• Nenechávajte si batožinu. Aj keď máte v kufri výplatu, zdržanie môže stáť životy.
• Sledujte svetelné značenie na podlahe – ukazuje najbližší východ (a nie vždy je vpred).
• Pomáhajte ostatným, ale nebrzdite tok.
• Po dopade sa vzdiaľte od lietadla – kvôli riziku požiaru alebo sekundárnej nehode.

Zaujímavosť: nie všetky núdzové pristátia končia dramaticky

Vo väčšine prípadov pilot lietadlo bezpečne privedie na zem, nikto sa nezraní a posádka si zaslúži potlesk. Ale každý let je aj tréning – lebo v prípade, že „to príde“, každý detail rozhoduje.